青藏铁路与移民

 

青藏铁路与移民

 

王力雄

 

有些藏人担忧青藏铁路修通之后,是否会出现大批汉人移民进藏的情况,并且认为这是中国政府修建青藏铁路的目的之一。移民不是旅游者,是将在西藏长期居住下去的人,一般指的是经济移民。经济移民的目标在于挣钱,他们是否进藏,取决于西藏有没有钱让他们挣,或者有没有资源让他们开发,而不在于是否有更舒适的交通工具。经济移民不怕吃苦,坐汽车和坐火车对他们没有本质分别。即使交通条件再恶劣,只要有钱挣,就挡不住他们进藏。西藏境内的墨脱县连公路都不通,进去要步行几天,翻越雪山,但是已经有不少内地妓女在里面做生意了,让那些至今把进入墨脱视为“探险”的人感到汗颜。

 

西藏目前的经济仍然是财政经济,也就是主要经济来源靠北京拨款,再通过计划式的体制进行分配。财政经济的重点在于分配,而不在于生产。那些通过体制外的“盲流”渠道进入西藏的人,能从财政盘子分羹的可能性非常有限;同时,因为西藏的市场规模小,市场经济不占主导地位,通过市场挣钱的空间也不大;况且目前的市场基本已经被先来的移民占满,凡是进藏能够挣到钱的移民,今天已经大都人在西藏了,而得不到进藏挣钱机会的,即使未来坐火车进藏,也是难以呆下去的。所以,只要西藏的财政经济性质不变,随火车通车而出现新移民潮的可能性不会很大。

 

不过有另一种情况需要考虑,如果青藏铁路通车能够带动西藏旅游业大发展,进藏旅游者的人数大增,他们不属于西藏的财政经济,而是从外面带钱到西藏花,那会促使西藏形成新的市场,增加西藏经济的市场成分,饭店、旅店、商业、运输、养殖种植等行业,以及相应的产业链都会随之扩大,从而能够吸引和容纳更多的经济移民;还有一种情况是铁路通车促使西藏的矿产大开发,也会带来相应的工作移民,以及为他们服务的新市场和连锁移民。这两种情况能否出现,目前还是未定之数。但是因为西藏原住人口少,中国庞大的人口大潮哪怕只波及西藏一点,都会导致西藏人口的民族构成发生大变化,从而直接威胁西藏民族文化的保存,以及造成新的民族矛盾和冲突,因此有必要提前考虑,研究防止和应对的措施。

 

2005-7-7

 

 (本文为RFA藏语节目,转载请注明。)

 

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